CIRCOLO DI SOCIETA' - 27 OTTOBRE 2017

Intervento della Fondazione Mediterranea 

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Mimmo Nunnari, nel corso della presentazione del suo volume "La Calabria spiegata agli italiani" tenutasi al Circolo di Società venerdì 27 ottobre, ha citato un lugubre episodio della politica italiana. Lugubre perché propedeutico al de profundis del porto di Gioia, che poi fortunatamente è stato suonato solo in parte.

L'allora ministro ai Trasporti, il genovese Burlando, intima a Necci, allora amministratore delle Ferrovie: "Se ti permetti di collegare Gioia alla rete ferroviaria tu salti" (intercettazione telefonica). La ratio del diktat è chiara: se Gioia si collega, i container provenienti dal canale di Suez e diretti nel nord Europa non procedono fino a Genova ma sbarcano in Calabria.

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L'intervento a tal proposito della Fondazione Mediterranea, che in illo tempore aveva denunciato il fattaccio, è stato di ricordare a sua volta che il mancato collegamento ha fatto saltare l'ipotesi di sviluppo denominata Sistema Molo Italia. Questo avrebbe dovuto, facendo perno si Gioia, intercettare parte del flusso commerciale marittimo tra l'Estremo Oriente e la costa Est degli Usa. In spiccioli, il container che fa la rotta del Pacifico per sbarcare a Los Angeles per poi proseguire con uno shuttle ferroviario fino a New York, avrebbe potuto prendere una strada opposta: scendere fino allo stretto della Malacca, passare per il canale di Suez dopo aver attraversalo l'oceano Indiano, sbarcare a Gioia e quindi proseguire su strada ferrata fino a Rotterdam per poi essere imbarcato per la rotta atlantica verso New Yiork. Con un risparmio netto un giorno di viaggio.

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Ancora stiamo aspettando il collegamento per il continuo intervento della lobby genovese. Grazie a Nunnari per aver ricordato, tra le tante belle cose dette, un episodio illuminante della "questione calabrese" che viviamo all'interno della più ampia e sempre attuale questione meridionale.